BẰNGXe điện (EV)Việc áp dụng tăng tốc, quan niệm sai về thực hành sạc vẫn tồn tại, khiến nhiều chủ sở hữu vô tình rút ngắn tuổi thọ pin của họ .
Chuyện hoang đường 1: Luôn tính phí tới 100%
NhiềuEvChủ sở hữu tin rằng sạc đầy đủ đảm bảo phạm vi tối đa, nhưng dữ liệu EPRI cho biết một câu chuyện khác . pin lithium-ion giảm nhanh hơn khi được giữ ở mức điện tích 100%, vì các phản ứng hóa học bên trong tăng tốc . được tính toàn bộ .
"Hãy nghĩ về nó giống như một chiếc điện thoại thông minh-bạn sẽ không để nó cắm qua đêm một khi nó đạt 100%", Tiến sĩ . Mark Williams, người dẫn đầu về pin của EPRI .EVSBây giờ bao gồm cài đặt "giới hạn điện tích hàng ngày" để ngăn chặn quá mức .
Chuyện hoang đường 2: Pin Sạc sạc nhanh Pin
Trong khi sạc nhanh quá mức có thể tạo ra nhiệt, hiện đạiEVSVới các hệ thống quản lý nhiệt (như OCTovalve của Tesla) giảm thiểu rủi ro này . EPRI thấy rằng sử dụng bộ sạc nhanh DC (150kW+) ô .
"Sạc nhanh được thiết kế để thuận tiện, không sử dụng hàng ngày", Williams . "ghép nó với tính phí cấp 2 thường xuyên để cân bằng hiệu quả và tuổi thọ ."
Chuyện hoang đường 3: Để pin thoát ra 0%
Khai thác sâu dưới 5% gây ra thiệt hại không thể đảo ngược đối với các tế bào lithium-ion .}
Một đội tàu thử nghiệm BMW I4 cho thấy pin thoát nước đến 0% hàng tháng bị mất 12% công suất trong 3 năm so với mức giữ trên 10% .EVSSử dụng "dung lượng bộ đệm" (ẩn khỏi bảng điều khiển) để ngăn chặn sự suy giảm hoàn toàn, nhưng dựa vào mạng lưới an toàn này thường xuyên vẫn gây hại cho hiệu suất .
Chuyện hoang đường 4: Sạc ở nhiệt độ khắc nghiệt không quan trọng
Thời tiết lạnh (-10 độ trở xuống) giảm 40% hiệu suất sạc và buộc pin phải làm việc chăm chỉ hơn, trong khi khí hậu nóng (35 độ +) tăng tốc xuống 50%.
Ở Na Uy, nơi 90% xe mớiEVS, điều hòa trước là tiêu chuẩn . "Không chỉ là về bảo trì pin của Comfort-IT"EvTrưởng nhóm Kari Olsen .
Chuyện hoang đường 5: Tất cả các bộ sạc đều giống nhau
Không phải tất cả các bộ sạc cấp 2 (240V) đều bằng .
Bộ sạc giá rẻ, không chắc chắn có thể cung cấp điện áp không nhất quán, gây ra sự cố vi mô cho pin . Tìm bộ sạc được chứng nhận bởi UL (Phòng thí nghiệm bảo lãnh) hoặc Tüv, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt {{2}
Hướng dẫn của nhà sản xuất: Từ cuối cùng
Các nhà sản xuất ô tô cung cấp lời khuyên cụ thể:
Tesla khuyên bạn nên giới hạn siêu nạp vào các chuyến đi đường; Ford đề xuất phí cân bằng hàng tháng đến 100% cho hiệu chuẩn pin; và Hyundai cấm sạc trong ánh sáng mặt trời trực tiếp trong sóng nhiệt .}
"Của bạnEVHướng dẫn sử dụng là hướng dẫn tốt nhất, "Williams nhấn mạnh ." Theo sau nó có thể kéo dài thời lượng pin từ 8 đến 12 năm . "
BẰNGEVSTrở thành chủ đạo, hiểu các sắc thái này là chìa khóa . Tránh năm huyền thoại này đảm bảo các trình điều khiển có được nhiều nhất từ pin giữ đầu tư của họ bền, phạm vi đáng tin cậy và quyền sở hữu không căng thẳng.}